סקלקסטריק פורד ג'י טי פאלקן טייר טים מק"ט C3136

מכוניות סלוט בישראל סקלקסטריק פורד ג' טי

מאפיינים של מכונית הסלוט של סקלקסטריק

צמה להחלפה מהירה * Magnatraction * אורות קדמיים ואחוריים * פירוט וגימור ברמה גבוהה * שלדה מוכנה למערכת דיגיטלית.

קונפיגורציה

  • מנוע: מבוצ'י, 18 ק' סל"ד.
  • יחס גלגלי שיניים: 11:36.
  • שלדה: מנוע מורכב אחורית, הנעה צדית, הנעה אחורית על 2 גלגלים.
  • מגנט: מלבני 2.5 מ"מ, כוח משיכה כלפי מטה: 300 גרם.
  • אורך כללי: 147 מ"מ.
  • מרחק בין הגלגלים: 84 מ"מ.
  • רוחב צירים: קדמי 58 מ"מ, אחורי 62 מ"מ.
  • קוטר הצמיגים: קדמי: קיצוני 21, פנימי 15, רוחב 9 מ"מ. אחורי: קיצוני 21, פנימי 15, רוחב 11 מ"מ.
  • צמה להחלפה מהירה.
  • גרירה מגנטית (Magnatraction).
  • משקלים: מכונית - 85 גרם. קופסה - 156 גרם.
  • קנה מידה: 1:32.

היסטוריה

הפורד ג'י טי 2004 היא גרסה מחודשת של הפורד ג'י טי משנות ה-60. המכונית מופיעה היום במירוצי ג'י טי מסביב לעולם. לפורד ג'י טי אר בחסות פאלקן הייתה הופעת בכורה יחסית טובה באמריקן לה מאן 2008. הנהגים אנטוני לאצרו וטים פאפאס הגיעו לדגל המשובץ במקום השמיני במירוץ קשה מאוד בסדרת הג'י טי 2 במירוץ הראשון שלהם. הפורד ג'י טי אר נולד בחודש מרץ בשנת 2006, כשדוראן רייסינג עיצב וייצר את הדגם ג'י טי 2 לפורד ג'י טי. השלדה עברה שינויים למסלול רחב עם כלוב בטיחות, בולמי מירוצים ובלמים, ויחידת כוח של מנוע 5 ליטר Roush Yates עם תבת הילוכים של 6 מהלכים. הפחחות הוחלפה בסיבית פחם, כולל מפצל קדמי וערכה רחבה למרכב. החלקים הקדמיים והאחוריים צומצמו, ובחלק האחורי ספוילר גדול וכנף רחבה עוזרים לכוח המשיכה כלפי מטה. הסמלים של צוות פאלקן, שנראה לראשונה בגראנד פרי היפני, מקשטים את מכונית המירוץ ג'י טי 2.

מכוניות סלוט בישראל סקלקסטריק פורד ג' טי

מכוניות סלוט בישראל סקלקסטריק פורד ג' טי

מכוניות סלוט בישראל סקלקסטריק פורד ג' טי

Instagram