פנלופה פיט ליין Penelope Pit Lane

Penelope Pit Lane Logo

פנלופה פיט ליין (Penelope Pit Lane) היא חברה המייצרת מכוניות, אביזרים וחלקים המאופיינים ביצירתיות אמנותית ובאיכות גבוהה. החברה בולטת בזכות ייצור מכוניות סלוט הכוללות דגמים מתחילת הספורט המוטורי, עד דגמים של מכוניות סלוט המייצגים את מירוצי שנות ה-50. החברה ממוקמת באנגליה ויש לה סדרה שלמה של מוצרים, הכוללים מגוון של פריטים להרכבה עצמית מאפס עם כל החלקים המשניים, כדי להבטיח הרכבה של מכונית איכותית לאוהבים לבנות בעצמם. החברה גם מוכרת מכוניות מוכנות להרצה על המסלול למי שרוצה להתחרות מיד, או לאספנים האוהבים דגמים באיכות גבוהה מאוד. אני מקווה שתמצאו עניין בדף זה, שהוא הראשון בסדרת מאמרים שאני מכין על מנת לתת לציבור הישראלי, ולפי בקשתכם מהודעות שקיבלתי דרך אתר זה, את מגוון מותגי מכוניות הסלוט הקיימים בייצור.
המכונית הראשונה בסדרה של פנלופה פיט ליין שבחרתי להציג לכם היא הלוטוס הראשון של מירוצים של פורמולה 1. השלדה של המכונית הייתה מיוצרת מכמה סוגים ומידות של צינורות והורכבו עליה מנועים שונים. בתחילה המכונית עוצבה למירוצי פורמולה ג'וניור, ולאחר מכן הגיעה לפורמולה 1. המכונית התחרתה עם מנוע של עד 2.5 ליטר עד שנת 1960, ולאחר מכן הורכב בה מנוע של 1.5 ליטר.
אפשר לבנות את הדגם של מכונית הסלוט כמו הפרארי האגדי שניצח את סטרלינג מוס במונקו בשנת 1960 בלי הפנלים הצדדיים, או כפי שהמכונית הייתה במירוצים אחרים של אותה התקופה. הדיקלס האחרים שבהם אפשר להשתמש מייצגים את המכונית שבה נוהג ינס אירלנד.
הדגם של פנלופה פיט ליין.
המרכב עשוי מחומר פולימרי ברמת דיוק גבוהה עם פנלים נוספים מפלסטיק בצדדים. השמשה עשויה בשיטת העיצוב בוואקום. הנהגים יוצרו ממרק פולימרי וכוללים זרועות, כתפיים וראש. לערכה יש שתי אופציות של גלגלי שיניים, כונסי אוויר, אגזוז בשני חלקים, רול הופ אופציונלי, מראות ומכסים למילוי דלק. תא הנהג כולל את גוף הנהג ורגליים, והערכה מוכנה עם דיקלים של הצוות של לוטוס.

Penelope Pit Lane Lotus

בנטלי בלוור 4.5 ליטר.

הבנטלי 4.5 ליטר הראשונה הורכבה עם מנוע של 3 ליטר בנוי למירוצים של לה מאן. בייצור מכוניות 4.5 ליטר השתמשו בשלדה חזקה יותר ובמרכב גדול יותר. מכונית 4.5 ליטר הייתה המכונית הנפוצה ביותר אצל ה"בנטלי בויס", והנהיגה המדויקת בה אפשרה לנצח בסדרה של מירוצים: 1927 - 24 שעות הגראנד פרי של פריז, 1928 - לה מאן ו-1929 - ברוקלאנדס 500 מייל. עם שינוי קטן במרכב אתם יכולים לבנות דגמים של כמה מהמכוניות הנ"ל.
לפי מה שנכתב במאמרים דאז ידוע שטים בירקין הוסיף roots supercharger ל-3 מכוניות ו- W.O Bentley אישר את הייצור של עוד 15 מכוניות למירוץ העתידי בלה מאן בשנת 1929. המכוניות לא היו מוכנות למירוץ של 1929, אבל שנה לאחר מכן, ב-1930, המירוץ בין בירקין וקאראצ'יולה במכונית מרצדס של 7 ליטר הפך לסיפור אגדה.
המכוניות עם ה-roots supercharger היו אלופות במירוצים לטווח קצר אבל לא היו מוצלחות במירוצים מסוג אנדורו, שבהם המכוניות היו צריכות לתת את המקסימום במשך זמן ארוך. אחת התוצאות הכי מרשימות הייתה בפורמולה חופשי גראנד פרי בפאו שבצרפת. בירקין רץ עם ה-2 טון בלאוור והגיע לקו המשובץ במקום השני. המנצח אטנסאלין, שרץ עם הבוגטי טייפ 35, עבר את קו הניצחון עם המצמד מרוסק, ואילו כלל המירוץ סיבוב נוסף, הוא לא היה יכול לסיים אותו.
הדגם:
מרכב עשוי ממרק פולימרי ברמת דיוק גבוהה, כולל מגני בוץ. שמשה, מסגרות ומסגרות של פנסים מעוצבות בפלדת אל חלד בשיטת הליטוגרפיה. רדיאטור, הגה, אורות קדמיים, בלם יד ומכסה מכל הדלק מעוצבים במתכת לבנה (אלומיניום). עדשות הפנסים מיוצרות בשיטת ה-Vac Form.
פנלופה ממליצה להרכיב את הדגם עם שלדה SM1L, גלגלים VR1 וגימור לגלגלים PEW3.

Penelope Pit Lane Bentley-מכוניות סלוט בישראל

פרארי D50 שנת 1956. גירסת הפרונט הארוך.

מכונית יפהפייה שרצה רק בשני מירוצי גראנד פרי. מיוצרת במשקל קל מאוד, הנהג מעוצב בוואקום בזרועות ובכתפיים, והראש ממרק. האגזוזים, מראות ומכסה דלק עשויים ממתכת לבנה. הערכה כוללת שמשה, 2 סמלים של פרארי ודקלים עם המספרים של המכוניות, אז אפשר לבנות אותה עם כל האופציות האפשריות של נהג ומירוץ ספציפיים. פנלופה ממליצה על גלגלים FW1 ,RW1 עם שלדה SMj.

Penelope Pit Lane Ferrari מכוניות סלוט בישראל

שלדות

כפי שציינתי בתחילת המאמר, פנלופה פיט ליין מייצרת סדרה שלמה של אביזרים למכוניות סלוט. בין המוצרים ישנן גם שלדות שאפשר להתאים לכל מכונית סלוט בקנה מידה 1:32. עיינו בכמה מהפריטים.

ערכת השלדה להרכבה CK1 Bargain GP

הערכה מכילה את כל החלקים שאתם צריכים כדי להשלים את הערכות של המרכבים של פנלופה פיט ליין, וכוללת גם את המנוע GP. הערכה כוללת שלדה, גלגלים וקישוט לגלגלים, מערכת גלגלי שיניים, את שני הצירים ומייסבים, מנחה, כבלים למנוע, לולאות וצמות. ראו בתמונה.

Penelope Pit Lane Chassis מכוניות סלוט בישראל

שלדה FR1

אף 1 ג'י פי היא ערכה למנוע מבוצ'י ואפשר לקנות אותה בשלוש מידות אורך שונות, לכל אפשרויות הגדלים השונים של מכוניות סלוט.

Penelope Pit Lane Chassis מכוניות סלוט בישראל

שלדה SWS

שלדה בתצורת מנוע צדי. ביצועים ברמה גבוהה. מתאימה לכל מכונית שהורכבה עם שלדת פלסטיק מסוג PCS 32. שלדה בתצורת מנוע צדי שמחליפה אחד על אחד את השלדה העשויה מפלסטיק PCS32 ונותנת ביצועים משופרים למכוניות הסלוט. שלדה זו אידיאלית למכוניות מסוג "סלון". השלדה מוכנה ומעוצבת לשימוש בגלגלי שיניים של "סלוט. איט" בגודל 18 מ"מ. אם אתם מרכיבים אותה עם מנוע וצמיגים איכותיים, השלדה הזאת יכולה לתת ביצועים מרשימים, כפי שתוכלו להתרשם מהנתונים הבאים.
בוולוורהאמפטון (Wolverhampton) שבאנגליה, ב-16 במאי 2009, מתוך 49 מתחרים השלדה הזאת הביאה תוצאות מצוינות לארבעה מהמתחרים:
מקום ראשון בתוצאות הכלליות: Andy Tyrer.
מקום שלישי בתוצאות הכלליות וראשון באיגוד של מכוניות הסלוט הקלאסיות: Lewis Gough, ילד בן 13!
מקום שמיני: Mark Cockerton.
מקום שלושה עשר: Lewis Ward.
מקום עשרים וארבעה: Chris Tyrer. עם שלדה F1R.
ב-19 באוקטובר 2008 השלדות האלה לקחו את המקומות הראשון, השלישי והרביעי במפגש של Ocar Euro Saloon, גם כן בוולוורהאמפטון. קחו בחשבון שכל השלדות האלה עשויות בצורה ידנית לכל האוהב את הבנייה מאפס.
זה הכול בינתיים לגבי פנלופה פיט ליין. בהמשך נסקור בהרחבה את רוב המוצרים שלהם וגם מחירים, כי זה מה שהגולשים מבקשים ואני חייב לכם! וכתמיד, בכל שאלה צרו קשר.
נתראה בסלוט!.
ארנסטו.

Penelope Pit Lane Chassis SWS מכוניות סלוט בישראל

Instagram