סקלקסטריק שברולט קמארו ג'י טי אר מס' 57

מכוניות סלוט של סקלקסטריק - שברולט קאמרו ג'י טי אר

מק"ט C3289

סוג: מכונית בודדת, קופסת קריסטל.
סיווג: מכונית אנדורנס.
בחנויות יולי 2012.

מכוניות סלוט של סקלקסטריק - שברולט קאמרו ג'י טי אר

היסטוריה

מירוץ המכוניות המפורסם 24 השעות של דייטונה (Daytona), שמוכר כרולקס 24 בדייטונה בגלל סיבות של חסות, הוא מירוץ סיבולת של מכוניות בזמן ממושך - 24 שעות, שנערך מאז 1966 כל שנה במסלול המירוצים הבין לאומי של דייטונה ליד דייטונה ביץ' (Daytona Beach) שבפלורידה. אורך מסלול המירוצים הוא 5.73 ק"מ, והוא מורכב מחלקים פנימיים וגם מנצל חלק של המסלול המשולש האובאלי של נסקאר (NASCAR). מאז תחילת המירוצים הם נערכו תמיד בסוף השבוע האחרון של ינואר או בסוף השבוע הראשון של פברואר, וזהו מירוץ המכוניות החשוב ביותר בשנה בארה"ב.
בשנת 2011 הקמארו ג'י טי אר של סטיבנסון מוטורס ספורט לא ניצח במירוץ 24 השעות של רולקס בדייטונה, אבל למרות שביצועיו כללו המון החלקות על המסלול, וחרף כל המכשולים, הקמארו של סטיבנסון מוטורס ספורט המשיך במירוץ עד הסוף בצמוד לעשירייה הראשונה. בסוף המירוץ סיים במקום ה-12. וכשרובין ליידל קיבל מקום שביעי בקו ההזנקה של מירוץ הפתיחה של סדרת מכוניות הספורט גראנד אם (Grand Am), מיוצג על ידי Crown Royal Casck בעונה ה-16, הבן אדם ידע שמקום הזינוק הזה הוא לא המקום שבו הוא רוצה להיות. ואז, כשהדגל הירוק התנופף וסימן את התחלת המירוץ, ליידל החליט שהאפשרות היחידה והטובה ביותר לשפר את מיקומו היא באותו רגע ממש. כשהגיע לסוף הסיבוב הראשון הוא כבר הצליח למקם את השבי קמארו ג'י טי אר 57 שלו במקום הרביעי, ובמהירות הוא מצא את עצמו בהחלקות על שלושה פורשים (Porches) בשיפועים התלולים של המסלול הבין לאומי של דייטונה. בסיבוב השני הוא כבר הגיע למקום השני ובסיבוב השלישי השיג את המקום שתמיד רצה להיות בו: המקום הראשון. ליידל הצליח להוביל במקום הראשון במשך 23 סיבובים, עד שהמכונית נתקלה בבעיות של לחץ במערכת הדלק החשמלית, ולא הייתה ברירה אלא להוציא אותה מהמסלול ולהיכנס למוסכים לבדיקה. הצוות קרא את ליידל למוסכים לצורך החלפת הצמיגים, מילוי דלק וגם כדי לאכול דונאטס (ככה קוראים להחלקות באמריקה). אפשר לראות את סרטון הווידיאו עד היום באינטרנט, שבו הצוות מתבדח עם הנהג ומגיש לו דונאט דרך הקסדה, למרות האכזבה של ההפסד במירוץ. זה היה ודאי מירוץ מורט עצבים! אני מוסיף קישור ליוטיוב שבו תראו את הקמארו בפעולה, תיהנו!

צ'ברולט קאמרו ג'י טי אר- מכוניות סלוט סקלקסטריק

מאפיינים

רמת פירוט גבוהה.
DPR.
צמה להחלפה מהירה.
Magnatraction

קונפיגורציה

  • מנוע: מבוצ'י אס-פי, 18 ק' סל"ד, יחס גלגלי שיניים: 11:36.
  • שלדה: מנוע מורכב אחורית, הנעה קו ישר, הנעה אחורית 2X4.
  • מגנט: מלבני 2.5 מ"מ, כוח משיכה למטה 200 גרם.
  • אורך כללי: 125 מ"מ.
  • מרחק בין הגלגלים: 78 מ"מ.
  • רוחב צירים: קדמי 54 מ"מ, אחורי 54 מ"מ.
  • קוטר הצמיגים: קדמי: קיצוני 20, פנימי 13, רוחב 8 מ"מ. אחורי: קיצוני 20, פנימי 13, רוחב 8 מ"מ.
  • משקלים: מכונית - 78 גרם. קופסה - 156 גרם.
  • קנה מידה: 1:32.
צ'ברולט קאמרו ג'י טי אר- מכוניות סלוט סקלקסטריק
צ'ברולט קאמרו ג'י טי אר- מכוניות סלוט סקלקסטריק
צ'ברולט קאמרו ג'י טי אר- מכוניות סלוט סקלקסטריק

Instagram