הדגמים החדשים של פארו לרבעונים ראשון ושני בשנת 2011

טטרא טי 602 טטראפלאן ספורט

פארו הודיעו שהיה בלתי אפשרי לסיים את הדגם של טטראפלאן ספורט בגלל נתונים חסרים של החלקים האחוריים של המכונית. הם הכינו ארבע גרסאות של המכונית וכל אחת אינה דומה לאחרת. הראשונה שתוצע למכירה תהיה המכונית עם המספר ההתחלתי 22 שאיתה ברונו סויקה פתח את הגראנד פרי של צ'כוסלובקיה בשנת 1949, במסלול מירוצים של ברנו (Brno). הייצור יכלול רק 500 יחידות, דבר שהופך את המכונית לדגם מאוד אטרקטיבי לאספנים.

 פארו טאטראפלאן

Tatra T602 Tatraplan Sport , Bruno Sojka #22, Brno 1949
Tatra T602 Tatraplan Sport. Scale 1:32, IDEA FARO series

  • מנוע פארו סופר לפני הסרן האחורי.
  • יחס גלגלי שיניים: 30/8.
  • סרן קדמי 2 מ"מ.
  • סרן אחורי 3 מ"מ.
  • שלדה PA6 +10%GFK.
  • מנחה Faro/32-V2 מק"ט631.
  • צמיג קלאסי 22/16x6, 5 עם חריץ פנימי מק"ט 623.
  • דיסק PA6, קלאסי מתכתי 12 X 6 קדמי ואחורי.
  • מגנטים: FeNdB 5 x 3 מ"מ מק"ט 636.

מרכב המכונית

  • פוליאוריטן מעוצב עם PA.
  • חלקים מעוצבים עם פוליאוריטן וליטוגרפיה.
  • שלוש ידיים בצבע אקרילי.

ממדים הכוללים את הנהג והאגזוז:

  • אורך: 127 מ"מ.
  • רוחב: 43 מ"מ.
  • גובה: 38 מ"מ.
  • משקל כולל: 76 גרם.

רוחב: 43 מ"מ 1502; מסופקת בתוך קופסה שקופה אקרילית.
המכוניות ממוספרות בייצור מוגבל ל-500 יחידות.

המכונית הבאה פתחה את מירוץ 12 השעות של אנדורו בברנו בשנת 1950. הצוות Pavelka Ing. Sojka ניצח במירוץ. בהשוואה למכונית טטראפלאן של השנה הקודמת, ניכרים במכונית החדשה חמישה הבדלים. היה צורך בייצור מסטר חדש. המכונית תוצע למכירה החל בחודש אפריל 2011.


פארו טאטראפלאן 1950

Tatra T602 Tatraplan Sport , Pavelka/Ing.Sojka #1, Brno 1950
Tatra T602 Tatraplan Sport. Scale 1:32, IDEA FARO series.
האפיונים הטכניים של המכונית הם כמו של הדגם הקודם.

Tatra T 607 טטרא

שתי גרסאות של LWB וגרסה אחת של SWB נוספו למשפחת המונופוסטים. המונופוסט הראשונה, "הארוכה", יצאה מהמפעל של טטרא בשנת 1953 עם המספר 4, עם פתרון מקורי של מסכה קדמית. הנהג שלה היה ג'רוסלב פבלקה, והיא התחילה במסלול בליברק. למכונית נוסף כונס אוויר למערכת קירור שמן, ואז באותה שנה המכונית פתחה במירוץ פרס השלום בפראג שבו הנהג היה ג'וסף צ'ובנק עם המספר "2". שני הדגמים שוחזרו מתמונות מקוריות.
הנתונים הטכניים הם כמו של המכוניות הקודמות מלבד הממדים.
ממדים הכוללים את הנהג והאגזוז:

  • אורך: 115 מ"מ.
  • רוחב: 55 מ"מ.
  • גובה: 40 מ"מ.
  • משקל כולל: 70 גרם.

מכונית סלוט פארו טאטרא T607
מכונית סלוט פארו טאטרא T607

הגרסה הבאה של המונופוסט עם המספר 7 ננהגה על ידי אלואיס מרק בלוני בשנת 1955. מעניין שהשתמשו בדיסקים מתכתיים מטטראפלאן.

מכונית סלוט פארו 5 טאטרא T607

Instagram