שלט המהירות

בקר המהירות בגרסתו הפשוטה ביותר הוא נגד משתנה שמחובר למסלול בחיבור טורי. בדף המנועים תוכלו ללמוד איך ניתן לנצל תכונה שלהם כדי ליצור עצירה בסיבובים כשמאיטים במהירות באמצעות הוספה של עוד חיבור פשוט.

בקר - מבט פנים


חיבור ללא בלם

חשמל ואלקטרוניקה - נגד משתנה:

בטבע לא כל החומרים מוליכים חשמל באותה מידה. החומרים שמתנגדים להולכה חשמלית נקראים נגדים. יש סוגים רבים של נגדים, אבל במכוניות הסלוט משתמשים בנגד משתנה על מנת לשנות את מהירות המנוע של המכונית, כי יש יחס בין שינוי ההתנגדות וכמות החשמל שמגיעה למנוע (חוק אום, החוק היסודי ביותר בחשמל). חיבור טורי:

נגד טורי

נגד טורי: נגד מחובר שנמצא בין הצרכן והספק, ואינו מחובר לשום מקום אחר. חיבור מקבילי: הנגד והצרכן מחוברים ביחד לספק באופן ישיר. ראו תמונות משמאל. הגדרות אלו נועדו לתת מושג מינימלי למי שמעוניין לדעת יותר על הנושא, ולעורר את סקרנותכם. מי שמעוניין, יכול למצוא מידע רב בנושא באינטרנט.


נגד מקבילי


כעת נתקדם צעד אחד קדימה ונסביר איך עוצרים את המכונית בעזרת השלט בצורה הפשוטה ביותר, ואילו חידושים אלקטרוניים חלו בשלטים בשנים האחרונות.

במכוניות הסלוט משתמשים במנועים שעובדים עם ספק כוח של 12 וולט וזרם ישר. כשמקצרים את הכניסות של המתח במנוע, הוא עוצר את התנועה שלו (הסבר על כך מופיע בדף המנועים). אז, אנו מחברים את השלט כך שיקצר את המנוע בזמן שכבר לא מגיע אליו מתח (כשהנגד במצב של התנגדות מרבית). ראו תמונה.

שרטוט של מעגל של שלט מהירות כולל בלם למכוניות הסלוט

וכך זה נראה בשלט עצמו. ניתן לראות שהנגד מותקן בגוף מתכתי העוזר לו לשחרר חום, כי כל חומר שדרכו זורם חשמל משחרר כמות מסוימת של חום. ליד הכבל האדום נמצא הקפיץ המחזיר את הידית. בצד השני של הנגד מחובר הכבל הלבן, והכבל שחור מחובר ישירות למגע פליז של הידית.

פרטים של שלט מהירות כולל בלם למכוניות הסלוט

כך נראה השלט סגור. שלט זה הוא מתוצרת Parma, התנגדות 25 OHM, אחד השלטים הכי פשוטים וזולים בשוק. מחירו כ-25 דולר. בהמשך יפורטו שיטות לשיפור הבלימה ושלטים יקרים יותר ומורכבים יותר מבחינה אלקטרונית, המשמשים לחובבים המתחרים בתחרויות בין לאומיות.

שלט מהירות כולל בלם למכוניות הסלוט

Instagram